simpele verzuchtingen 03/09

GAAT HET NOG EEN BEETJE?

Twee hoofdpunten in de media: onthaalmoeder(1) en hoofddoeken. Het blijft me verbazen dat een uitgelokt incident (1) – je kan op deze manier honderd reportages maken in Vlaanderen – de media beheerst en Vlaanderen op zijn kop zet. Om de aandacht af te leiden van échte problemen? Om geen olie op het vuur van de broeihaard Brussel te gieten? Haal dat gemeenteraadslid dat gisteren verklaarde dat hij niet meer durft buiten komen na half zeven eens naar de studio van Ter Zake. Vraag eens aan De Lijn welke uitzonderlijke maatregelen ze daar moeten nemen en hoe lang dat al aan de gang is. Maak daar eens een Koppen rond. Zet dàt eens als voorpaginanieuws. Geen nieuws, al weken. Maar Brussel, tja, zoooo ver van ons bed.***Ik begrijp de plotse heisa en aandacht niet rond de tussentaal op TV of moet ik zeggen eindelijk!? Al jaren één van mijn eeuwige ergernissen. De taal van Thuis.***Die vragen van Lisbeth Imbo op Radio 1 in De ochtend, dat is toch ook echt koren op de molen… opruiïng bijna… veronderstellingen en als-vragen.**Bericht aan mijn familie: hadden wij afgelopen zomer geen andere zotte plannen toen we te laat waren om de waterval van Coo over te nemen? Alle taken waren toch al netjes verdeeld?***Durft Ter Zake een journalist undercover en met een verborgen camera naar  Anderlecht sturen om de verhitte toestand in Brussel te verslaan of riskeren ze dat alleen bij gewillige slachtoffers met beperkte intellectuele capaciteiten en zonder dure advocaten?***Ik zag een making off van “Gamer“. Cameramannen op roller bladers en hangend aan hijskranen. Achteruitlopen is zowat het meest gevaarlijke wat ik de cameraman op onze set zag doen de afgelopen maanden***Tip voor het journaal en kwaliteitskrant DSO voor het volgend sensatiebericht met lekker smeuiïge koppen (meest aangeklikt!): “Mag Hot Marijke zwanger zijn en betalende seks hebben? Mag ze een kind krijgen en opvoeden? Moet Kind&Gezin ingrijpen?***Kunnen we eindelijk voor eens en voor altijd “een foto nemen” en niet “een foto trekken”. Vreselijke uitdrukking. Kan in het rijtje van ‘duur kosten’ en ‘wat uur is het’. ***Er zijn geen zekerheden meer: als ik niet meer op RVD (Dwarskijker Humo) kan rekenen, zal ik de televisierecensies zelf moeten schrijven zeker?**Bericht aan de bevolking: Parijs is vol***Oud nieuws maar ik dacht waarachtig bij het lezen van die titel “doodschop” dat die voetballer ook écht doodgeschopt was… Ik ben toch niet de enige die die voetbaltermen niet kent?***Prettig en verrassend weerzien van een oude bekende in Expeditie Robinson… TV blijft aantrekkelijk blijkbaar***Interessant interview met Hans Vandeweghe in ‘Tribune’ (‘Wat loopt er mis bij De Morgen?’)” maar loopt het zoveel beter bij Corelio vraag ik me af als ik zo dagelijks de ‘betere’ kranten bekijk. Of is er hoop en gaat hij voor beter?***Twee leuke evenemten om naar uit te kijken: première Climbing Spielberg (22/9) en vooropening  M (19/09 vrij bezoek! Rogier van der Weyden! Jan Vercruysse!)***Eerste sollicitatiegesprek achter de rug. Heb ik (alweer) neen gezegd tegen de job van mijn leven en dit bij een familiezender?***De muzieksamensteller bij Radio1 is na zes maand nog steeds hevige fan van Eva, Yevgueni en Lilly stel ik helaas na een week (opnieuw) dagelijks luisteren vast.***Samen met mij stonden vorige week nog pakweg veertig andere mensen werkloos op straat na einde project. Zouden deze allemaal al vooruitzichten hebben? Of gaat de meerderheid daarvan weer -alsikhetnietdoestaanervijftiganderenklaar-aan de slag als ‘stagiair’***Hoe zou het eigenlijk zijn met Mijnheer Hans Köhler in Kuregem?***Zullen mijn struikjes vandaag nog gesnoeid geraken, zal mijn gras vandaag nog gemaaid worden?***09-09-09 is leuk maar dat waren 08-08-08 en 07-07-07 en 06-06-06 en 05-05-05 en 04-04-04 en 03-03-03 en 02-02-02 en 01-01-01 ook en volgend jaar hebben we toch ook 10-10-10 dus kunnen we daar gewoon even rustig onder blijven?***En nu heb ik nog niets gezegd over Bert Anciaux, Alexander De Croo, José Happart, Karel De Gucht, Pascal Smet en vele anderen. Maar ach, dat is toch zeker gewoon oude wijn in nieuwe zakken?***

Update: En waar zouden deze verdwenen foto’s beland zijn? (alle kunstwerken en meubilair trouwens die bij herinrichting verwijderd worden? Bestaat daar een regel voor? Worden die verkocht?… )

Advertenties

nieuwejaarke zoeten

ONS VARKEN HEEFT VIER VOETEN!

Echt. Ik had het me zo voorgenomen. Ik had zelfs al een paar dagen geoefend. In 2009 zou  ik het allemaal aan mij laten voorbijgaan. Alles. De lamentabele berichtgeving, de oppervlakkige pers. Winterparades van VTM en worshipping van  BV’s die er in slagen elk nog ietwat interessant programma te banaliseren door het simpelweg te presenteren. Deinende concertweiden op platte elektromuziek van Regi, massale bedevaarten naar sportpaleizen met Clouseau’s en homofobe jonge primaten in Vlaamse discotheken op JimTV. Stompzinnige reality-programma’s waar de enige betrachting het uitlokken is van ordinaire burenruzies, aktua-programma’s waar jonge journalisten zichzelf liever horen praten dan hun gasten en waar scoren het enige is wat telt. De staande ovaties om de minste scheet, het te pas en onpas bejubelen en de hemel in prijzen van iconen en grote mijnheren en madammen.  De intello’s en het creatief zijn. De ambtelijke administraties waar vergaderingen belegd worden om dienstnota’s op te stellen over de regelingen ivm het dragen van kerstmutsen terwijl er in Brussel alleen 25.000  niet-gekeurde voertuigen rondrijden. Hoofdredacteuren die evengoed populistische toogpraat uitkramen  maar  dit kunnen verpakken als een editoriaal en ernstige of betere weekbladen die boekskes worden waarin amourettes breed uitgesmeerd worden en missmakers een forum krijgen. Liberolinkse  groene salonsocialisten uit de Brusselse rand die er voor gezorgd hebben dat Vlaams  enkel nog staat voor rechts, dom, achterlijk en bekrompen. Burgers met een kortetermijngeheugen die elke dag een nieuwe mening slikken als zoete koek en Young Professionals die het perfect voor zichzelf te verantwoorden vinden om er op de werkvloer tegengestelde principes op na te houden  dan  op privévlak. Franstalig krantenfora waar extreem rechtse opinies en foutieve informatie over Vlaanderen gewoon kàn en zelfs niet eens gecounterd worden. Jobclubs waar ik te mondig voor ben en  banen waar ik te dom voor ben  omdat  het niet op een papiertje bevestigd wordt hoe slim ik ben, aanmoedigingspremies om werklozen in dienst te nemen die zo ingewikkeld zijn dat niemand ze nog begrijpt, laat staan ze kan toepassen.  De schone leien, de witte borden, de doorstarten en het beste voor de mensen. Zelfs het zoveelste mailtje op de voorlaatste dag van het jaar dat ik alweer niet “weerhouden” ben, zou me niet uit mijn lood slaan, integendeel, zo snel had ik zelfs nog nooit antwoord gehad, wat geweldig!

Maar wanneer ik zonet de voorstelling van de nieuwe regering zag met alweer dezelfde  onbetrouwbare (lachende!) zelfvoldane koppen en als klap op de vuurpijl een promotie van een niet geheel onbesproken minister tot eerste burger van het land (updatte 11.20 u: fout, deze eer gaat nu naar Armand De Decker, lees ik net) kamervoorzitter en ik hoor iets later Di Rupo zo mooi het woord “citoyen” uitspreken, moet ik om één of andere reden ineens heel sterk aan “révolution” denken.

Zucht.

Beste wensen voor 2009. Ik beloof beterschap. Wat vrolijkheid en optimisme. 2008 was geen goed jaar voor mij en 2009 belooft voorlopig nog niet veel beters. Maar geloof me, genieten  en lachen kan ik best nog, o.a vandaag en morgen zonder twijfel, in fijn gezelschap, ook al zal dat al discussiërend zijn.

Misschien moet ik me het komende jaar wel eens wat meer druk maken over de nieuwe wetten die de Taliban net uitgevaardigd heeft, over de Gaza-strook en het conflict Israël-Palestina, over Congo. Helaas is dat zo ver van uw en mijn bed.

Tot volgend jaar!

brief aan een enquêteur

ELKE DAG EEN GOED DAAD (BZN)

Beste Enquêteur,

Bij deze wou ik u laten weten dat ik een paar uur geleden in de enquêtebus aan het Zuid in Gent tegen u gelogen heb. Dat spijt me nu, heb ik in de auto op de terugweg naar huis zitten bedenken. U doet ook maar uw werk. Maar u werd steeds moedelozer toen u mij aansprak met de vraag of ik wou deelnemen aan uw enquête en ik helaas al vijf keer naar waarheid had moeten ontkennend antwoorden omdat ik geen enkel soort van het door u voorgestelde openbaar vervoer gebruik. Toen u smekend en al haast wanhopig in een laatste poging vroeg of ik dan uiteindelijk toch misschien eventueel de kusttram gebruikte kon ik mijn spontane neiging tot hulpvaardigheid niet meer onderdrukken en heb ik dus tegen beter weten in affirmatief geantwoord, waarmee u mij opgelucht uitnodigde om mee te gaan naar de tot kantoor omgevormde bus voor een ondervraging over bewuste kusttram.

Het spijt me. Binnen in de bus heb ik u een kwartier aan het lijntje gehouden, maar dit geheel met de beste bedoelingen. Ik had toch niets anders te doen en u klaagde zo over het feit dat er zo weinig mensen enthousiast hun medewerking aanboden. Kijk, en ik leefde er zo van op dat ik iemand kon plezieren. Even leek het alsof ik weer aan het werk was en me kon nuttig maken door doelloze zielen te helpen. Maar ik wil u nu bekennen dat ik eigenlijk het afgelopen jaar slechts hoop en al één keer de kusttram gebruikt heb en geen >52 keer vooral in het weekend op zaterdag/zondag. Ik weet daardoor ook niet of die trams stipt rijden in tegenstelling tot wat ik beweerde. Bovendien heb ik er echt totaal geen idée van of er lange wachttijden zijn, hoe het comfort en de verlichting van de wachtplaatsen is en hoe het gesteld is met de orde en de veiligheid op de tramstellen. Bij de chauffeurs en hun hulpvaardigheid kan ik me wel wat voorstellen maar dat ze zich steeds uiterst hulpvaardig en vriendelijk opstellen, dat hun rijstijl subliem is en dat ze een vat van informatie zijn heb ik louter uit mijn duim gezogen. Dat ik aan élke vraag het cijfertje vier (hoogst tevreden) toekende, heeft enkel te maken met het feit dat ik vandaag in een extreem goede bondzondernaam bui was en dat ik De Lijn tenminste één uiterst compleet tevreden klant wou bezorgen al was het maar op papier.

Het spijt me dat ik u en in één ruk door De Lijn in het ootje genomen heb. Maar geef toe, u treft ook schuld. U had toch moeten argwaan krijgen toen ik op de vraag ‘Van welk vervoersbiljet maakt u gebruik?’ de gratis omnipas65+ aangaf. Zo afgeleefd zie ik er ondanks mijn recente tegenslagen toch ook nog niet uit. Desondanks gaf u vlijtig en zonder verpinken dit antwoord in op de computer en zelfs toen ik u correct mijn geboortedatum doorgaf na het afnemen van de enquête en ik een zweem van “die komt er waarachtig nog patent voor op haar leeftijd” in uw blik bespeurde merkte ik nog geen seconde twijfel bij u over de correctheid van mijn eerdere antwoorden.

Ik wil graag goed slapen deze nacht. Vandaar deze schuldbekentenis. Maar laat u gerust de resultaten voor wat ze zijn. U ligt er wellicht niet wakker van.

Met vriendelijke groeten en tot een volgende keer!

PS Nogmaals hartelijk bedankt voor het zeer nuttige geschenkje!

Links:
http://www.delijn.be/
http://www.delijn.be/vervoerbewijzen/types/abonnement/omnipas_65_plus.htm
http://cobra.vdab.be/cobra/Cobra?event=algemeneFiche&clusterBeroep=235

antwoord van een minister

U LIJNT TOCH OOK?

Wat doet een mens die eventjes geen professionele bezigheid heeft. Zich nuttig maken voor zijn medemens en onze maatschappij en ijveren voor administratieve vereenvoudiging onder andere. Door dit stukje ook eventjes onder de aandacht te brengen van het kabinet van de Vlaamse minister van mobiliteit. En kijk, er is hoop. Er zijn plannen. Genoteerd en afwachten.

Geachte mevrouw,

Ik dank u voor uw uitgebreide analyse van de tariefstructuur van De Lijn.
Momenteel werkt De Lijn samen met de andere vervoersmaatschappijen in ons land aan een ‘1-ticket’-systeem. Dit evolueert in de richting van een smartcard waarmee men zich overal in België op trein, tram of bus kan begeven. Met deze chipkaart willen we het comfort van de reiziger verbeteren. Samen met de invoering van deze kaart bekijken we ook de tariefstructuren van de verschillende maatschappijen en waar mogelijk willen we die ook vereenvoudigen. Sociale tarieven wil ik evenwel behouden.

De Lijn raadt momenteel iedereen aan om een ticket of een lijnkaart (meerdere ritten) in voorverkoop te kopen. Niet alleen is dat goedkoper maar zo wordt de doorstroming van het voertuig niet gehinderd.

Ik hoop u hiermee voldoende informatie te hebben bezorgd.

Met vriendelijke groeten

Kathleen Van Brempt

(Zeg, zo’n serieuse mensen altijd en overal…)

ziezedoen

ZIENDE BLIND IN BRUSSEL

Ik blijf het niet begrijpen. Ik blijf er me dood aan ergeren. En ik blijf het herhalen. Het is niet dat ik de pasklare oplossing heb. Verre van. En dat pretendeer ik niet. Maar zijn die politici nu toch werkelijk zo blind als een mol? Allemaal?

Kuregem. Lijnbussen. Ik hoef er niet over uit te weiden, u weet waarover het gaat. De laatste week veel in de pers. Sommigen durven er hun mond over openen, anderen niet. Gisteren in de Zevende Dag een priester en een leraar. Geen politici, zelfs geen locale. Ze zaten waarschijnlijk allemaal in de volgwagens van L.B.L., dat is belangrijker de laatste tijd. Geen politie-agenten, geen veldwerkers. En niemand, maar dan ook niemand die ik de laatste weken horen opperen heb waar het echte probleem zit. Kuregem is een goed excuus om alles te focussen op “criminaliteit” en “jongeren”. Niemand die zegt – of er aan denkt – dat het gewoon een uitloper is van het jarenlange gedoogbeleid in de jungle Brussel. En ik bedoel hiermee niet het gedoogbeleid tegenover allochtonen of asielzoekers of wat dan ook. Helemaal niet. Ik bedoel het gedoogbeleid op alle vlakken van het verzuimen van je burgerplichten. Het ontbreken van solidariteit. Het gedogen van (te veel) assertiviteit en agressiviteit.

Er zijn geen wetten in Brussel. Of tenminste, niemand moet ze naleven. Ik kan niet anders dan het herhalen, maar rij één uur in Brussel rond en u zal weten waarover ik het heb. Verkeersovertredingen tegen honderd per minuut, vuile smerige straten, vervallen gebouwen. Neen, ik ben niet negatief. Ik ben realistisch. Wie durft anders beweren is zo blind als de politici. Ik reed vorige week maandag met iemand die twee keer per jaar in Brussel komt door het centrum – voor wie het kent, uit de tunnel in Madou beneden via de Leuvense steenweg naar het Meiserplein. Verbazing. Dat het zo erg was.

Mijn stelling is dus, begin met een deftig verkeersbeleid. Toon dat niet alles kan. Dàt hebben die gasten in Kuregem al heel hun leven gezien, dat alles kan en mag. Evengoed door ieder ander in Brussel. Waarom zouden ze, wanneer ze zo opgegroeid zijn, ineens veranderen. Natuurlijk denken ze dat ze alles mogen en kunnen, niemand heeft hun of hun ouders ooit anders getoond. Schrijf boetes uit bij elke auto die verkeerd geparkeerd staat, zet klemmen op auto’s, neem auto’s die zonder nummerplaat rijden of geparkeerd staan (ja die zijn er!) in beslag. Vernietig ze. Zeg niet: “oh, kom morgen eens laten zien”. Pak agressors in het verkeer aan. Snelheidscontroles. Het is te laat voor de tolerante maar kordate aanpak van in London. Vriendelijke aanmaningen zullen niet meer helpen. Daarvoor is het te erg uit de hand gelopen. Beboet sluikstorters. Voetgangers die zich niet aan de regels houden op hun plichten wijzen. De technische middelen zijn voorhanden om heel simpel gestolen auto’s of auto’s zonder verzekering uit het verkeer te halen. Waarom is de moed er niet? (En is die fraudezaak met Da.ca eigenlijk al opgelost of is dat ook weer gewoon “vergeten” want ik zie die nog steeds wagens wegslepen…?)

Ik besef dat dit erg destastreus klinkt (ja, er is te weinig parking in Brussel, maar dan kan dat ook tegelijk eens aangepakt worden). Ik riskeer verweten te worden dat ik fascistische neigingen heb. So be it, ik ken mezelf beter. Volgens mij is het een stap in een betere richting. Laat zien dat zelfs kleine wetten er zijn om nageleefd te worden, dat een klein beetje solidariteit én burgerplicht nodig is. Opvoeden, “manieren” bijbrengen.

En ja, ik realiseer me heel goed dat de politie het niet gemakkelijk heeft. Dat ze bij het minste een klacht aan hun been hebben voor racisme. Maar het lijkt me het excuus te worden om NIETS meer te ondernemen. Maar dat ze dat dan in hun achterhoofd houden en alle maatregelen nemen om dit te vermijden.

De grond van de zaak zit uiteindelijk dieper. Het is uiteindelijk niet allemaal op te lossen met wat ik hier aanhaal. Dit is maar een aanzet. Hoe kan een stad als Brussel goed bestuurd worden met negentien locale burgemeesters en gemeenteraadsleden die elk hun eigen kleine belangen laten voorgaan op een goed homogeen bestuur. Hoe kan Brussel goed bestuurd worden wanneer het ene gemeentereglement de volgende straat een ander wordt?

De klacht van deze man is begrijpelijk. Positieve discriminatie omdat hij beboet wordt omdat hij blank is en de illegale autohandel die een straat verder aan de hand is met alle nodige overlast wordt niet aangepakt. Ik kan er in komen.

Voor wanneer is het? Wie durft?

master in de biljetologie

EENVOUDIG WEG MET “DE LIJN”

“Ik wil graag een vervoerbewijs voor een rit naar Leuven.”

Buschauffeur:

“Bent u van plan een frequent reiziger te worden of wil u een eenmalig vervoersbewijs? In het eerste geval hebt u twee mogelijkheden: frequent over een langere periode of frequent binnen de week of de maand. Indien frequent over een langere periode raad ik u een abonnement aan voor één, drie, of twaalf maand. Hierin heeft u dan weer de keuze uit een abonnement enkel voor het net van De Lijn of indien u reeds beschikt over een abonnement van het openbaar vervoer van de TEC, MIVB of NBMS dan kan u een gecombineerd abonnement aanschaffen aan verminderd tarief. Indien u dit laatste niet heeft dan zijn er verschillende mogelijkheden afhankelijk van uw leeftijd: indien u jonger bent dan vijfentwintig kan u zich een buzzy-pas aanschaffen. Bent u tussen vijfentwintig en vijfenzestig kan u zich een omnipas aanschaffen. Vanaf vijfenzestig kan u een omnipas65+ bekomen, hiermee heeft u recht op gratis openbaar vervoer op vertoon van u dit gratis toegestuurde abonnement. Indien u jonger dan zes zou zijn dan heeft u eveneens recht op een gratis abonnement. Dit abonnement is echter niet bij mij verkrijgbaar maar ik kan u wel een formulier, conform te taalwetgeving die bepaalt dat Nederlandstalige formulieren enkel mogen uitgereikt worden in Vlaanderen en Brussel en in Brussel Franstalige formulieren mogen uitgereikt worden op verzoek, overhandigen. Dit formulier kan u ingevuld terugsturen naar een lijnwinkel.

Vermits u echter op dit ogenblik nog niet over een abonnement kan beschikken moet u gebruik maken van één van de andere mogelijkheden. Zoals daar zijn: u koopt een biljet korte of lange afstand naargelang het aantal zones dat u wenst te reizen. Korte afstand betekent één of twee zones, lange afstand meer dan twee zones. Het korte afstand biljet blijft één uur geldig en kost 1,60 eur. Het lange afstand biljet blijft twee uur geldig en kost 2,70 eur . Indien u van plan bent meerdere reizen te maken én in afwachting van uw abonnement dan kan u een lijnkaart kopen. Deze is geldig voor meerdere ritten en kost elf eur wanneer u zich die aanschaft bij mij op de bus.

Beschikt u echter over een verminderingskaart zijnde BGJG of WIGW, dan kan u zich een lijnkaart% aanschaffen waarmee u aan verminderd tarief rijdt. In voorverkoop kost een lijnkaart echter slechts acht eur en een lijnkaart% zes eur. De voorverkooppunten zijn de lijnwinkels, krantenwinkels en supermarkten die het logo van De Lijn op de deur voeren en automaten aan bepaalde stations. De lijst met de verkooppunten kan u vinden op de website van De Lijn. In deze voorverkooppunten kan u ook de andere biljetten in voorverkoop en dus goedkoper aanschaffen (korte afstand 1,10 eur en 2 eur lange afstand).

Kan u echter door middel van een kaart aantonen dat u slechtziende bent of blind dan mag u gratis mee. De blindegeleidehond die u eventueel zou kunnen bijgehad hebben ook. Indien u een begeleider nodig zou gehad hebben dan diende deze wel te betalen tenzij u over een kaart beschikte die aantoonde dat uw begeleider niet moet betalen. Wil u vandaag meerdere reizen ondernemen dan raad ik u echter een dagpas aan. Hiermee mag u een hele dag reizen op het netwerk van De Lijn. Bent u echter jonger dan twaalf dan kan u zich een dagpas kind aanschaffen. Indien u echter jonger dan twaalf bent én u wordt begeleid door een iemand die ouder is dan twaalf in het bezit van een abonnement dan mag u gratis mee, samen met nog drie andere vrienden of familieleden van min twaalf jaar. Bent u asielzoeker, trekt u een leefloon of heeft u een inkomensgarantie, bent u een jongere begeleid door een voorziening van de Bijzonder Jeugdzorg of bent u werkzoekende in trajectbegeleiding dan kan u een jaarabonnement aanvragen voor 25 eur.

Ik zie echter dat u een fiets bijheeft. Indien hij opplooibaar is mag u die gratis meenemen, indien niet dan moet u deze helaas achterlaten aan de bushalte tenzij we ons zouden op de kusttram bevinden, dan had u ook een biljet kunnen kopen voor een niet-plooibare fiets. Dit zou u dan twee euro gekost hebben. Had deze lijn Anwerpen of Gent bediend, dat had u ook een sms-ticket kunnen aankopen. In Mechelen en Antwerpen een VOT-abonnement en in het gebied Maas-Rijn een Euroregio-ticket. We zijn nu echter in het Brussels Gewest, u kan uw biljet dat geldig is voor het net van De Lijn upgraden naar een biljet dat ook geldig is op het net van de MIVB (tram/metro/bus) de zogenaamde Jump stadskaart of Jump voorstadskaart. Dit kost twee euro. In voorverkoop echter minder. Dit biljet is één uur geldig.

Indien u een militair uniform had gedragen of ik uw gezicht herkend had als dat van een parlementariër en u uw vrijverkeerkaart had kunnen voorleggen, dan had u gratis mogen meerijden. Ik zie echter dat u, ongeacht de keuze die u gaat maken in het soort biljet, aanstalten maakt om uw biljet aan te kopen met een briefje van twintig eur. Dit kan ik niet toestaan. Ik moet u dus een formulier opstellen met uw identiteitsgegevens zodanig dat u uw biljet kan betalen met bankoverschrijving binnen de veertien dagen. Indien u zou weigeren dan moet ik u toch drie keer vragen een biljet aan te kopen. Wanneer u nog steeds weigert dan moet ik de dispatching oproepen om u te laten verwijderen van de bus. U kan hiervoor een boete krijgen die kan oplopen tot 750 eur. Maar kijk nu waait uw bankbriefje net weg en zegt u mij dat u geen ander geld meer bijhebt!? Ik kan u nu een ander formulier met bankoverschrijving overhandigen ‘reiziger zonder geld dat u binnen de veertien dagen moet voldoen. Dit brengt echter een meerkost mee van vijf eur.

Maar u treft het: u ziet hier op het haltebord een rode stip staan, uw rit is gratis op voorwaarde dat u afstapt aan een ander haltebord met een rode stip.

Voor de aanvraag van gratis vervoersbewijzen ingeval u uw nummerplaat auto ingeleverd heeft (DIMA), u geniet van het derdebetalersysteem, u een andere handicap hebt dan blind of slechtziend zijnde, u werkzoekend bent met beroepsopleidingscontract, u houder bent van een statuut nationale erkenning, u journalist bent of oorlogsinvalide of een agent van de geïntegreerde politie of u wil een kaart voor vaderlandslievende redenen of een poppelepee-pas dan verwijs ik u graag door naar onze website www.de lijn.be”

“Que?”

simpele verzuchtingen 03/1

LOG MET TWINTIG EENENTWINTIG LINKS

Weet er nu eigenlijk iemand waar Anna zit?***Geshokeerd ben ik door de wetenschap dat 4,2 Nederlanders op 10 zijn in de fout gaande medemens gewoon dood wil. Echt diep geshokeerd. Wat voor een Nederland is mijn geliefd Nederland geworden? Doodstraf is primitief en barbaars, onmenselijk en een beschaafd volk onwaardig. Er bestaat geen enkele rechtvaardiging voor. Maar misschien zou men in België identieke resultaten hebben? Wat het er natuurlijk niet minder erg om maakt.***Ministerieel tumult omtrent de verkoop van aanstekergasflessen (vijf gewonden gisteren). Waarom geen bedenkingen of tegenwerpingen bij de rij-opleiding met vrije begeleiding? (twee doden vorige week)***Charlton Heston is overleden. Hij mag dan misschien een legendarisch acteur zijn, maar laten we niet vergeten dat hij vooral een fanatiek bepleiter was voor het recht op wapenbezit en een aantal jaren voorzitter van NRA*** Touring wil aankondiging van alle flitspalen en snelheidscontrole. Ik ben voorstander van het verrassingseffect***Ineens is het nieuws dat het niet pluis zit met ABX. Waarom zagen analysten én journalisten indertijd wel wat managers en politici toen niet zagen (of wilden zien)? Het verhaal van “wijsheid moet je leren”?***Hetzelfde geldt voor Managers van De Lijn. Elke buschauffeur kan je verzekeren dat de constante aanwezigheid van een tweede persoon in uniform (en dat hoeft geen politie-uniform te zijn) op de bus helpt!***Na het bekijken van de BBC reportage over de Scientology Church dacht ik er weer eens aan dat ik nog steeds geen antwoord heb op deze vraag en dat het adverteren nog steeds doorgaat***Denkt u maar niet dat u zomaar kan surfen op de internetverbinding van uw buur. Vreemd, ik wist niet dat dit een overtreding van de wet was***Het stokje van Margo dat er gekomen is door een reactie van mij is hier al beantwoord. Met gezonde nieuwsgierigheid geef ik dit door aan Ruben, Stoffel, Stijn**Details graag (in zoverre deontologisch mogelijk vanzelfsprekend!***Danku!***

Update: Fotoliefhebbers en avonturiers, lees toch ook nog eens de boeiende belevenissen van iemand met een minder saai leven.